提前贯通！渝昆高铁又有最新进展

4月1日

渝昆高铁第一长隧道

彝良隧道出口平导顺利提前贯通

实现关键性节点突破

为改善施工组织打下坚实基础

彝良隧道


彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，全长24784.87米，为全线第一长隧。隧道地处乌蒙山脉，山高坡陡谷深，地形起伏较大，最大埋深约920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质，其中软岩大变形段落左右线合计长达7940米。

自项目开工建设以来，参建单位结合隧道实际复杂地质情况，科学谋划，积极部署，持续优化施工方案，根据开挖揭示与超前地质预报动态调整围岩级别和施工组织，创新推广聚能水压爆破，创新高风险隧道安全管控，创新工装工艺工法，实现平导提前贯通。

“彝良隧道出口平导全长3158米。平导贯通后，将有效解决工区间隧道施工材料、洞渣、混凝土等运输及通风难题，助力隧道施工全面推进创造良好条件。”中铁五局渝昆高铁云贵段站前二标项目部相关负责人介绍说。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之京昆通道的重要组成部分，正线全长699公里，线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。

项目建成投用后，将结束盐津县、彝良县等乌蒙山地区不通高铁的历史，进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线人民群众出行条件，促进沿线经济社会高质量快速发展。

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来源：成都局集团公司融媒体中心 京昆高铁西昆公司

作者：胡志强 岳睿

编辑：周奇

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